Salut Gaston,

Tu as mis quel pneu pour gagner quelques cm ?

En matière de repro, tout dépend des moteurs; certains peuvent prendre 70 cv, d'autres que 30...

Ca me fait franchement rire, cette manie de vouloir gagner quelques petits chevaux sur un Duster.
En plus avec la limitation à 80 km/h pour la semaine prochaine, ce sera vachement utile.

Ayant récemment vécu 3 ans au Maroc, j'ai fait, là bas, l'acquisition d'un Duster 110 dCi (11/2015) afin de pouvoir faire des balades dans le sud marocain. Sur les conseils d'un spécialiste bien connu dans le "monde" Duster, Pascal Burg de Duster Experience, j'ai équipé mon véhicule d'un combiné ressorts-amortisseurs Euro4x4parts afin de gagner 3 à 4 cm de garde au sol et de pneus General Tyres Gragger AT2 en 17 pouces. J'ai également posé un boitier Racechip pro, non pas pour aller plus vite mais pour gagner en couple moteur. Résultat ? Que du bonheur. J'ai fait de nombreuses sorties et participé au Duster Cap Maroc 2016 sans aucun problème.
De retour en France il y a un an j'ai acheté un Duster 110 dCi Black Touch sur lequel j'ai fait remonrer mes amortisseurs et mes roues de 17 pouces. Je n'ai pas remonté le RaceChip pour des raisons d'assurance, la France étant beaucoup plus pointilleuse sur les modifications en cas d'accident. Je viens de faire avec ce véhicule le Raid Corse 2018 organisé par SDO et, hier, une balade dans le Loir et Cher organisé par Duster 4x4 Francophones et ce fut, dans les 2 cas le bonheur absolu.
Si ce n'est déja fait, je te conseille d'équiper ton Duster d'un blindage moteur un peu plus costaud que la plaque d'origine et éventuellement d'un blindage du pont arrière.
Voilà mon avis, c'est du vécu.
Si tu voulais craquer pour le RaceChip pro, je dois le retrouver dans un carton de mon déménagement et peux te le céder à prix intéressant si tu le souhaites.

Bonjour Soleil66. Nous sommes souvent d'accord sur certains sujets polémiques et je te rejoins à nouveau sur ton message à une petite précision près... Le "dusterien" tuinisien voudrait gagner quelques chevaux car il envisage, dans son pays d'accueil, de faire des balades avec des passages de sable.
C'est une situation que j'ai eu l'occasion de vivre pendant 3 années passées au Maroc. Durant le duster Cap Maroc que j'ai eu le plaisir de faire en 2016, j'ai été le seul véhicule à ne pas m'ensabler. Compétences supérieures en pilotage ? Certainement pas car c'est la première fois que je roulais dans du "vrai sable" : dunes, pistes avec fesh-fesh, etc... J'avais un boitier RaceChip pro que j'avais réglé afin d'obtenir un meilleur couple et je pense que c'est ce qui faisait la différence par rapport aux autres participants qui avait un équipent similaires du type réhausse et pneus TT.
Je n'affirme rien, je donne juste mon avis.
Amicalement.

nous sommes d'accord, lorsque que tu es dans un pays différent, cela peut se justifier pour avoir plus de couple, mais en France, je ne suis pas certain que le jeu en vaille la chandelle, car en cas d'accident grave, ça risque de coûter très cher ( je parle du boitier, qui est rapidement détectable par un expert et non d'une reprogrammation ).

Bien entendu, c'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas reposé sur mon Duster "français" En ce qui concerne notre ami je comprends sa demande pour avoir été dans son cas...

Je me suis laché pour les penus: J'ai mis des michelin Latitude Cross 225 75 R16 vu que par rapport à l'assurance et CT, pas de soucis ici. Ca m'a permis de gagner 3cm de garde au sol (j'ai due apporter quelque modification au niveau des passages de roue... ) avec une rehausse de 3 cm, j'aurai au total 7 cm de plus ce qui est excellent.

Cependant, j'ai remarqué une perte de puissance due au nouveau diamètre d'ou l'idée du boitier pour y remédier.