boitier additionnel racechip sur duster dci 110

abegnel · **Inscription:** 13 Juil 2012 19:17 **Messages:** 37

jack houille a écrit:

un petit complement
un ami a fait la reprogrammation et en cas d'accident cela apparait sur la valise alors que le boitier ne laisse pas de trace

merci bien

Domi1963

jack houille a écrit:

un petit complement
un ami a fait la reprogrammation et en cas d'accident cela apparait sur la valise alors que le boitier ne laisse pas de trace

Moi je sais une chose! En 2002 j'ai ue un zafira reprogramée. C'etait chère mais je vous jure que le concessionaire quand il metait l'appareil de diagnostique qu'il ne trouvait rien mais rien du tout. Donc il y à reprogramer et reprogramer.

celten

Bonjour,

Les boitiers quelque soit la marque, apporte un plus en terme de confort : couple, reprise.

Ce n'est pas parce qu'on a un boitier qu'on doit forcément rouler plus vite.

Exemple, est-ce parce que j'ai un moteur 90 DCI , je roule moins vite ou plus vite qu'un 110 DCI ?

Par contre, en ce qui concerne les boitiers, je regrette que ceux à 1ers prix soient avec une connectique informatique et non auto, en général une vis de réglage genre potentiomètre, ce qui n'est pas le cas des boitiers hauts de gamme (garantie 5 à 8 ans).
Le prix n'est pas le même non plus.

De même, un boitier que l'on monte et qui de suite met en défaut certains éléments moteurs est à mon avis à renvoyer immédiatement, sans toucher à la vis.

En général, le réglage d'origine, fait à environ 75 % est largement suffisant sachant que les sécurités informatiques d'un véhicule coupent automatiquement moteur et le boitier en cas d'excès.
On peut rallumer le moteur ensuite, sans problème, mais il est préconisé de réduire le réglage.

Ce n'est qu'un avis exprimé sur la base d'expériences réelles.

JPG78 · **Posté:** 28 Sep 2013 17:55

Domi1963 a écrit:

jack houille a écrit:

un petit complement
un ami a fait la reprogrammation et en cas d'accident cela apparait sur la valise alors que le boitier ne laisse pas de trace

Moi je sais une chose! En 2002 j'ai ue un zafira reprogramée. C'etait chère mais je vous jure que le concessionaire quand il metait l'appareil de diagnostique qu'il ne trouvait rien mais rien du tout. Donc il y à reprogramer et reprogramer.

Je pense comme toi Domi...je ne vois pas comment à la valise il est possible de voir une reprogrammation ...le seul moyen c'est de passer le véhicule au banc électronique...

Domi1963 · **Posté:** 29 Sep 2013 07:18

Oui le seul moyen est de le mettre sur les rouleaux. La on verra la difference à l'origine. Mais si le garagiste met la valise il ne verra strictement rien...

pascal50 · **Posté:** 29 Sep 2013 10:01

Bonjour,

Ayant le duster depuis vendredi ...le samedi j'ai monté mon boitier additionnel récupéré sur mon ancien véhicule et aprés demande à mon vendeur(boitier) de la compatibilité confirmé par mail....réglé à 4 sur une échelle de 10.......le moteur est plus souple plus coupleux et permets de "prendre" une vitesse de plus.

Je suppose que ce boitier donne des informations érronnées au calculateur qui augmente la pression et les temps d'injection? :roll:

Sur mon ancien véhicule le boitier donnant des infos érronnées ,l'odb ne donnait des valeurs de consommations instantannées et moyenne fausse de l'ordre de 0.8 à 1l/100.Lors du démontage du boitier (réglé à 10)sur mon ancien véhicule avant d'allé récupérer le duster ,j'ai cru que ce véhicule n'avancait plus et obligé d'écrasser la pédale d'accélérateur.
En gros le boitier me permets d'avoir une conduite plus coullée avec plus de reprise lors de dépassement .. donc moins dangereux et de tracter plus facilement ma remorque souvent chargée.
En définitive ,je vois le boitier additionnel comme un élément de sécurité à partir du moment ou il est correctement réglé et utilisé.

JPG78 · **Posté:** 29 Sep 2013 11:01

pascal50 a écrit:

Bonjour,

Ayant le duster depuis vendredi ...le samedi j'ai monté mon boitier additionnel récupéré sur mon ancien véhicule et aprés demande à mon vendeur(boitier) de la compatibilité confirmé par mail....réglé à 4 sur une échelle de 10.......le moteur est plus souple plus coupleux et permets de "prendre" une vitesse de plus.

Je suppose que ce boitier donne des informations érronnées au calculateur qui augmente la pression et les temps d'injection? :roll:

Sur mon ancien véhicule le boitier donnant des infos érronnées ,l'odb ne donnait des valeurs de consommations instantannées et moyenne fausse de l'ordre de 0.8 à 1l/100.Lors du démontage du boitier (réglé à 10)sur mon ancien véhicule avant d'allé récupérer le duster ,j'ai cru que ce véhicule n'avancait plus et obligé d'écrasser la pédale d'accélérateur.
En gros le boitier me permets d'avoir une conduite plus coullée avec plus de reprise lors de dépassement .. donc moins dangereux et de tracter plus facilement ma remorque souvent chargée.
En définitive ,je vois le boitier additionnel comme un élément de sécurité à partir du moment ou il est correctement réglé et utilisé.

Malheureusement ce n'ai pas l'avis des compagnies d'assurances!!!

boitier additionnel racechip sur duster dci 110

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