Ressorts Courts ELIA sur DUSTER 4x2 DCI

slc6993 · **Inscription:** 16 Oct 2010 18:51 **Messages:** 24

en tout cas, sur le Sec c'est un bonheur sans nom .... une tenue de Berline ...
Pour les pneus, je vais attendre d'avoir usé ceux d'origine, mais après 25000 ils sont comme neuf, donc à mon rythme, c'est pas demain ....

zeppelin · **Posté:** 04 Mar 2014 13:24

Citation:

bonjour à tous,

je viens de poser des ressorts Courts ELIA sur mon DUSTER 110Dci 4x2 ... (http://www.mc-concept.fr/).

Miracle, j'ai d'un coup, la tenue de route d'une Berline .. l'autoroute, les grandes courbes redeviennent un plaisir ... Un peu sec sur les départementales, mais pas une Porsche non plus.

Par contre,

le souci de patinage à l'accéllération, les glissages en courbe sous la pluie n'ont pas disparues .... Je suis en MICHELIN LATITUDE, peut-être que les M+S montés sur les 4X4 sont plus accorcheurs ... Si l'un de vous est passé des normaux au M+S, merci de m'indiquer si cela change quelque chose en mieux pour la tenue de route sur le mouillé ..

et encore un qui s'est trompé au moment de la commande!..... :lol:

slc6993 · **Inscription:** 16 Oct 2010 18:51 **Messages:** 24

En aucun cas ... Aucune erreur au moment du choix du véhicule ...

Le choix était guidé par le Prix .. le volume interieur de la voiture ... cela n'engendrait pas forcement une tenue de route aussi catastrophique sur le mouillé et un bateau sur le sec ...

Pour avoir eu avant le DUSTER Un Scenic phase 1, qui lui aussi avait tendance à se comporter comme un bateau ... même remède .. ressort court et voilà c'est réglé ... sans les soucis sur le mouillé ... Je tenterai donc une autre monte de pneumatique au moment de les remplacer ...

DACIA a bien compris que l'achat n'est plus uniquement lié au prix parce que l'on ne peut pas payer plus comme l'ont souvent trop cru les commerciaux DACIA au salon de l'auto, l'achat d'une DACIA est de plus en plus réflechi... Entre nous, Pourquoi payer le double un véhicule similaire ... Les constructeurs ne prendraient-ils pas leurs clients pour des américains ...
c'est sans doute pour cela que plus le temps passe et plus les DACIA se rapprochent en équipements et look de bien d'autres plus chèrs et que la Marque a sauvé les résultats du groupe RENAULT NISSAN l'an dernier.

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

zeppelin a écrit:

Citation:

bonjour à tous,

je viens de poser des ressorts Courts ELIA sur mon DUSTER 110Dci 4x2 ... (http://www.mc-concept.fr/).

Miracle, j'ai d'un coup, la tenue de route d'une Berline .. l'autoroute, les grandes courbes redeviennent un plaisir ... Un peu sec sur les départementales, mais pas une Porsche non plus.

Par contre,

le souci de patinage à l'accéllération, les glissages en courbe sous la pluie n'ont pas disparues .... Je suis en MICHELIN LATITUDE, peut-être que les M+S montés sur les 4X4 sont plus accorcheurs ... Si l'un de vous est passé des normaux au M+S, merci de m'indiquer si cela change quelque chose en mieux pour la tenue de route sur le mouillé ..

et encore un qui s'est trompé au moment de la commande!..... :lol:

j'allais l'écrire! :roll:

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

slc6993 a écrit:

En aucun cas ... Aucune erreur au moment du choix du véhicule ...

Le choix était guidé par le Prix .. le volume interieur de la voiture ... cela n'engendrait pas forcement une tenue de route aussi catastrophique sur le mouillé et un bateau sur le sec ...

Pour avoir eu avant le DUSTER Un Scenic phase 1, qui lui aussi avait tendance à se comporter comme un bateau ... même remède .. ressort court et voilà c'est réglé ... sans les soucis sur le mouillé ... Je tenterai donc une autre monte de pneumatique au moment de les remplacer ...

DACIA a bien compris que l'achat n'est plus uniquement lié au prix parce que l'on ne peut pas payer plus comme l'ont souvent trop cru les commerciaux DACIA au salon de l'auto, l'achat d'une DACIA est de plus en plus réflechi... Entre nous, Pourquoi payer le double un véhicule similaire ... Les constructeurs ne prendraient-ils pas leurs clients pour des américains ...
c'est sans doute pour cela que plus le temps passe et plus les DACIA se rapprochent en équipements et look de bien d'autres plus chèrs et que la Marque a sauvé les résultats du groupe RENAULT NISSAN l'an dernier.

Je pense qu'on est tous d'accord pour dire que ce qui attire chez le Duster c'est sa bouille, ensuite le prix. Là où je ne te suis pas et où je rejoins Zeppelin sur sa remarque, c'est que tu n'avais clairement pas besoin d'un Duster qui d'un niveau prix et habitabilité est bien moins avantageux qu'un MCV2? très peu d'entre-nous sont confrontés à des problèmes de tenue route ou de tangage, tout simplement parce que le Duster n'est pas fait pour rouler comme une berline. Perso je trouve que c'est un peu comme sur-élever une Porsche parce qu'on trouve que la position de conduite est trop basse... d'où cette remarque pertinente

Mais tu as choisi un Duster on ne va pas te jeter la pierre non plus :lol:

soleil66

Sans vouloir créer de polémique, je trouve que la tenue de route du Duster est totalement satisfaisante.
Je roule beaucoup sur autoroute, et je trouve que le confort, la tenue en courbe etc etc me va très bien, et je roule plutôt vite. :roll:

Habitant dans les P-O (66), nous avons pas mal de petites routes sinueuses, et là aussi je prends beaucoup de plaisir avec ce Duster ( et je laisse souvent de belles berlines loin derrière).

Pour dire que ce Duster ne tient pas la route correctement, je pense que le style de conduite doit frisér le comportement imprudent

Rappel: autoroute 130 km/h et route 90 km/h. A ces vitesses max, les véhicules actuels sont relativement tous bons.

Par contre, coté freins, oui, c'est très juste, en cas d'urgence.

olivierloridan

Personnellement, je trouve notre Duster très à l'aise dans les rond-points, et très agile sur route à lacets, tant que la route est sèche. Dès que le bitume et humide, il faut faire gaffe, comme avec toute voiture.

Ressorts Courts ELIA sur DUSTER 4x2 DCI

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