Bonjour à toutes et tous !

J'utilise désormais mon Duster de 2014 depuis maintenant mars 2018.

J'en suis globalement très content mais mes correspondants auxquels je réponds grâce au Bluetooth se plaignent souvent de la qualité médiocre du micro de la voiture.

J'aurais aimé savoir s'il était possible de le changer ou de faire quelconque opération pour en améliorer la qualité.

J'ai déjà essayé de démonter le cache en plastique pour voir ce qu'il en était, je ne vois, malheureusement, aucun moyen avec le peu de connaissance dont je dispose.

Y a-t-il des gens parmi vous qui auraient déjà tenté de le changer pour le remplacer par un meilleur, ou de faire quelconque manip qui pourrait en améliorer la qualité ?

Je vous remercie pour votre aide,


Antoine !

de toute façon, on ne téléphone pas en conduisant !!

a tous
Moi je la trouve pas trop moche la qualité phonique du micro d'origine du Dudu
Changer la pastille oui c'est toujours possible mais par quoi quelle type de pastille => directionnelle , omnidirectionnelle, dynamique, piezo, électret, etc etc
Déjà celle d'origine c'est une quoi

Bonsoir,
effectivement, la qualité de réception du microphone du Duster I phase 2 est très médiocre.
A priori, il s'agit obligatoirement d'une pastille omnidirectionnelle et de technologie électret ! Pourquoi électret ? Parce que dans ces microphone miniature, il n'y a plus que ça ! piézoélectrique, il y a belle lurette que ça n'existe plus ! Électrodynamique, cela prend beaucoup de place et il faut un aimant fort puissant, ce qui coûte bien cher.
On trouve des pastilles électret pour une misère… Il y en a de très bonnes et il y en a des médiocres !
En milieu fermé (c'est-à-dire derrière la petite grillée dans une boîte en plastique incorporée dans la garniture de toit de la voiture, la pastille et obligatoirement omnidirectionnelle car un microphone cardioïde est une capsule omnidirectionnelle dont on récupère les ondes latérales par des ouïes qui captent le son en arrière de la membrane et les envoient en opposition de phase… donc en soustraction du message frontal.
Derrière une grille en plastique, dans une logette, les ondes latérales n'existent pas franchement ! Je parle bien sûr des ondes latérales à la source d'émission sonore c'est-à-dire votre bouche, dans l'habitacle de la voiture.
Il semble quand même qu'on ait intérêt à prendre une capsule avec forte bosse de présence c'est-à-dire dans la zone de la parole et les aigus ! Pour avoir une parole intelligible, la plupart des micros filtrent les graves et l'extrême grave. Je pense que l'amplificateur derrière cette capsule électret doit être un amplificateur opérationnel d'un modèle ultra commun… Je ne vois pas pourquoi le MédiaNav évolution du Duster II serait différent de celui du Duster I phase 2 ,et comme ce MédiaNav est installé sur tout un tas de marques et de modèles, je vois mal le constructeur ( LG , en l'occurrence), se prendre les pieds dans le tapis en faisant des séries propres à chaque marque avec le risque d'erreur de livraison, de lignes de fabrication séparée etc. etc.… Par contre, que chaque constructeur ait un microphone dans la courbe de réponse soit adapté à son habitat pour une meilleure intelligibilité, cela me semble fort probable et de plus, sans augmentation de prix !

J'ai un Duster 1 ph2 de fin 2015, et impossible d'utiliser le micro du Duster, on me dit que ça fait de l'écho ou que ça résonne. C'est assez dommage et je ne pense pas que cela vienne de l'insonorisation du Duster, car même à l'arrêt c'est pareil.

S'il y a une solution pour améliorer tout ça, je suis preneur !

+1

Bonjour messieurs, bon alors je confirme la reference micro est identique que ce soit le duster 1 ou 2.
Il faut donc aller chercher aileurs pour l'amélioration, surement comme évoquer plus haut un souci d'insono.