Duster Sauvage à la montagne "Le Causse Noir"!!! de CIOL

zeppelin · **Posté:** 22 Mar 2014 13:30

Citation:

je viens de revisionner cette vidéo et me pose une question: n'y a t'il pas moyen de passer au même endroit en souplesse, je trouve la pratique un peu barbare.... je pose la question car je n'ai pas encore mon engin, mais avec d'autres, je ne fais pas comme ça.... lié au duster? volonté de le secouer? ou simplement méconnaissance de la conduite en tout terrain? questions qui ne doivent pas mettre mal à l'aise le pilote, bien entendu, posée en toute simplicité sans arrière pensée. Merci pour les réponses à venir.

par peur d'une dilution insidieuse, je remets sur le tapis.

phiphi25 · **Posté:** 22 Mar 2014 14:11

Effectivement plutôt brutal cette façon de pratiquer en mode 4x4 , le Duster doit moyennement apprécier et je suis sur que les passages peuvent se faire différemment sans forcer le passage de la sorte !!!

bien sur je n'ai pas d'expérience sur le sujet si ce n'est sur nos routes en Hiver et je ne ferai pas souffrir mon Duster de la sorte.... mais j'ai déjà vu des compétitions tout terrain (trial 4x4)près de chez moi et c'est plutôt très technique étude du terrain points de passage effectué au mieux en essayant de garder au mieux la mécanique !! , du reste très sympa et impressionnant à voir mais là se ne sont pas des Dusters..... Perso je préfère prendre des chemins forestiers sans risques pour mon véhicule tout en préservant comme dit plus haut notre environnement ....

celten · **Posté:** 22 Mar 2014 14:35

Nous avons à faire, semble t-il, a des purs et durs du TT avec tout de que cela comporte.

Je respecte tout a fait cela même si avec le mien, je me contenterai de tous chemins avec moins de sensations mais également une mécanique et carrosserie mieux préservées.

gypaete38 · **Posté:** 22 Mar 2014 15:11

celten a écrit:

Nous avons à faire, semble t-il, a des purs et durs du TT avec tout de que cela comporte.

Je respecte tout a fait cela même si avec le mien, je me contenterai de tous chemins avec moins de sensations mais également une mécanique et carrosserie mieux préservées.

Pareil pour moi, pistes de montagnes plus ou moins bonnes.
Notamment pour accéder à des départs de rando l'esprit tranquille, permettant d'aller un peu plus loin à pied ensuite.
Mais je respecte le TT pur et dur, à condition de ne pas saccager l'environnement non plus.

soleil66 · **Posté:** 22 Mar 2014 15:19

Je pense que dans tous les sports mécaniques, dès que l'on veut pratiquer sportivement, il faut prévoir un budget casse assez important.
C'est la rançon d'un plaisir intense. :roll:

Le_Manchois · **Posté:** 22 Mar 2014 16:04

Pour avoir pratiqué le TT avec mon Pinzgauer au sein d'un club notamment ou en concentration Steyr Puch, ces images ne me semblent pas être d'une violence extrême. La vitesse est raisonnable. Le franchissement nécessite des accélérations au bon moment en fonction de la difficulté de la zone et de l'adhérence. Et particulièrement si l'on ne dispose pas d'un couple de camion, de rapports courts et de blocages de ponts, il faut passer sur l'élan.

fabrice 70 · **Posté:** 22 Mar 2014 17:22

Le_Manchois a écrit:

Pour avoir pratiqué le TT avec mon Pinzgauer au sein d'un club notamment ou en concentration Steyr Puch, ces images ne me semblent pas être d'une violence extrême. La vitesse est raisonnable. Le franchissement nécessite des accélérations au bon moment en fonction de la difficulté de la zone et de l'adhérence. Et particulièrement si l'on ne dispose pas d'un couple de camion, de rapports courts et de blocages de ponts, il faut passer sur l'élan.

Tout pareil: quand t' es devant une marche il faut un minimum d' élan ...
Sinon pour les passages au couple ... ben faut du couple ce que n' a surement pas assez le Duster.

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