Merci pour les conseils sur ces guides, ton expérience est très intéressante, quel est cette piste qui présente de sérieuses difficultés dans un sens et y a t'il d'autres itinéraires qui t'ont semblé limite pour notre monture.

J'avais pas percuté mais tu as le Duster en 4x2, effectivement par expérience rares sont les cas où la transmission intégrale s'est avérée indispensable sachant que je roule chargé à bloc avec 4 passagers et le coffre rempli. C'est une vraie tranquillité d'esprit.

Pendant mon séjour, j'ai découvert une nouvelle piste qui par de Tabant vers la vallée des roses, as tu eu l'occasion de l'emprunter ?

À moins que les passages soient vraiment compliqués, le mode auto est suffisant, cela évite de trop solliciter la transmission.


Normalement le fait de passer en 4x2 ne changera pas la conso, car en mode auto, le Duster roule en 4x2 sauf si le train avant perd de sa motricité, pour le mode eco, il limite la montée en régime du moteur lors des accélérations. Autant dire qu'à vitesse stabilisée sur autoroute, cela ne changera rien. Mais au final, est-ce si important, 1l/100 en plus représentera moins de 30€ de surcoût arrivé à Tanger. Autant dire que sur tout le voyage cela ne changera pas grand chose.


Effectivement, je confirme que l'approvisionnement ne pose aucun problème sauf si on descend dans la province saharienne ou les distances s'allongent alors énormément. La qualité du carburant n'est pas n'ont plus un souci, vu les voitures qui roulent au Maroc et qui ont des moteurs pointus. Par contre ne jamais s'approvisionner en essence de contrebande qui sera alors coupée (on voit parfois des vendeurs en bord de route avec des bidons mais c'est de plus en plus rare).

-Tome 1 : GT3a, au km 73, entre le Tizi et le souk d'Imzouarn. (parcours Aït Adel > Rte de la Tessaout). Sud Demnate.
Mieux vaut la faire dans le sens indiqué.



Ça dépend aussi du conducteur. Entre celui qui débarque pour la première fois là-dessus et l'autre qui a déjà un paquet de km au compteur, il peut y avoir des différences d'appréciation sur le terrain......paraît-il.
D'autre part, il me semble que le 4x4 a une garde au sol légèrement supérieure, ça aide. Sinon, si tu trimbales toute la famille, il y a sans doute quelques endroits où il ne vaut mieux pas s'aventurer. Mais, le duster passe à peu près partout.
Tu pourras me transmettre le parcours qui t'intéresse et je tenterai de tuyauter sur la difficulté ou non. Mais il faut garder à l'esprit qu'une pluie peut changer les choses en quelques minutes. et que, donc, d'une année sur l'autre il peut y avoir des modifications. Mais ces pistes sont pour la plupart utilisées par les locaux, au moins un jour par semaine, le jour du souk. Donc, les habitants ou les "taxis" (fourgons mercedes, land-rover,..) remettent de l'ordre si besoin.



Si tu parles de Tabant > Kelaa Mgouna : oui. Dommage que cette piste (anciennement très dure) soit en travaux = énormément de poussière sur cette toufna* de 40 km en attendant que ce soit tassé, quelques coins superbes dénaturés, défoncés. La rançon de l'évolution. Cette toufna va désenclaver Aït Bougmaz qui va pouvoir commercer avec le sud.
La fin, sur Ameskar, reste très belle.....la toufna* n'y est pas encore.

* toufna = "tout venant" avec l'accent.

N'envisager ce type de périple en Duster qu'à 2 personnes maxi par vehicule sauf à vouloir se facher zvec les passagers arrières.

hhhhhh !!! pourquoi ?

Les pistes secouent trop les passagers arrières pour qui la balade devient un enfer !

Je suis un peu comme toi, j'aime bien partir sans forcément un but précis, avec la limite qu'en famille, il faut s'assurer d'un point de chute sinon la promenade peut vite finir en chemin de croix.

Visiblement ces itinéraires sont circulés et donc accessibles, j'ai souvenir de quelques pistes à l'ouest de Merzouga ou même le gros Pajero que l'on utilisait à l'époque souffrait. Mais effectivement c'était des pistes "abandonnées", les locaux utilisant alors la mule.

Comme disait Hichkock “Pour rouler au hasard, il faut être seul. Dès qu'on est deux, on va toujours quelque part.”
C'est pour ça que j'envisage de construire une petite remorque de raid qui pourrait accueillir dans un confort sommaire la petite famille.

Effectivement, la qualité des pistes dépend plutôt de la météo, c'était plutôt sur l'état en général de la piste, j'ai pas forcément envie de me retrouver en galère sur une piste très dure en famille. Surtout que plus que la difficulté elle même c'est le temps de parcours qui augmente considérablement.
Si cela ne te dérange pas, lors de nos futures pérégrinations, je te solliciterai. Mais pour cet été c'est fini, on vient de rentrer en France aujourd'hui. Le Duster a encore accompli le trajet sans sourciller !



Ah je ne pensais pas qu'elle reprennait le même itinéraire que l'ancienne, faut dire que la balafre sur la montagne est impressionnante depuis cet hiver.
Je ne pensais pas que cela passait encore avant les nouveaux travaux.

Ces dernières années on a surtout tourné à la journée depuis Marrakech. On a épuisé un peu ce terrain de jeu. Les enfants étant plus grand, même si ça rale avant le départ, on trouve de quoi les intéresser même si on se fait de grosses journées de voiture.