LEM a écrit:
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C'est en gros pareil avec le "bio" ethanol : localisé, c'est bien pour ton porte-monnaie, mais c'est juste une ineptie à grande échelle : toutes les terres cultivables de France ne suffiraient pas à nourrir la consommation du tiers des voitures française - quand à l'estomac des français...
Bref, l'ethanol est comme les éoliennes - une connerie sans nom, justifiable ponctuellement mais absolument pas généralisable - et c'est pour cela que je trouve navrant (j'ai bien des mots plus durs, mais celui-ci est déjà bien) que certains pouvoirs publics subventionne cette merde. Il est évident que c'est soit par idiotie, soit par intérêt - à mon avis la plupart du temps les deux.
Personnellement, je préfère donc me passer de ce "bio" ethanol (qui n'a de bio que le nom, car vu les pesticides qui sont utilisés sur les productions, cet ethanol français n'a rien - mais alors absolument rien - de bio) et payer juste un poil plus (vraiment peu signifiant, même pour moi qui fait dans les 25-30.000 kms par an) en roulant au GPL :
- je ne m'illusionne pas (ni tente d'illusionner les autres) sur l'aspect bio du GPL : c'est une énergie fossile, ok.
- je ne m'illusionne pas sur l'aspect bio du GPL : certes ca rejette moins de particules fines que les essences/diesel/etbe, mais c'est pas super propre non plus (CO2)
- je ne tente pas de convertir tous le monde au GPL : si des gens ont les moyens de rouler en Tesla, je leur souhaite longue route et banane au volant.
C'est marrant de dénigrer systématiquement le bio éthanol, C'est surement à cause du non.
On oublie une chose, le plus gros consommateur de bio carburant en France c'est le diesel (huile végétale) et personne ne dit rien, surement parce que le non de ce carburant ne laisse rien paraitre. La consommation de bio éthanol c'est rien par rapport au bio diesel.
Et le GPL justement, énergie fossile très mauvais pour le réchauffement climatique ce qui donne montée du niveau des eaux qui oblige des populations à migrer, sécheresse = famine, etc.....
Les 4x4 qui roule en IDF sous prétexte d'une sécurité accrue
, c'est plutôt une consommation accrue.
Pour l'instant il y a assez de bio éthanol en France pour alimenter la faible consommation et quand la consommation arrivera au niveau du bio diesel (ce qui n'est pas pour demain) on verra.
