Il n'y a pas d'erreur, mais des calculs faux, ou une utilisation de facteurs dont on ne devrait pas tenir compte, car en se basant sur l'élimination du CO2, on biaise le problème ! Le CO2 n'est pas un polluant !

Après avoir pris l'avis de pas mal de monde et avoir contacté les établissement Borel, j'opte pour la Dacia Duster 2018 en 4x2, TCe 125 GPL BOREL Prestige xe :
Elle n'a pas de malus écolo (123 g/km), coûte moins chère que les autres Duster Prestige (1) et grâce au 2 réservoirs (Essence 50 L et GPL 60 L) possède une autonomie de 1000 Km environ, ce qui est énorme.
Boite 6 rapports, chaîne de distribution et non courroie comme je pensais.
6 CV fiscaux au lieu de 7.
De plus le litre de GPL est très peu cher (0.75 le litre).
(>> 1) Quand je dis coûte moins chère, c'est plutôt à l'usage. A l'achat, il faut compter 2000 euros TTC de plus (mais pas de malus)...
Et en analysant mieux mes besoins, un 4x2 me suffira.
Merci pour vos contributions.

M'en fout, je l'ai pris en LOA, donc je m'emmerde pas à essayer de le revendre, dans 5ans, je le refourgue à Dacia et j'en prends un autre....

Vu comme ça c'est un bon calcul mais la valeur de reprise dépend évidemment de l’état du véhicule.
Et Dacia comme les autres constructeurs ne va pas se priver de trouver un tas de bonnes raisons pour réduire le prix de reprise.
J'ai envisagé un temps la solution de la LOA mais mon cousin qui travaille chez Renault m'a dissuadé de choisir ce mode de financement.
En règle générale c'est l’état de la carrosserie qui pose problème et le moindre coup ou la moindre égratignure est facturé au prix fort...... et la valeur de reprise est rapidement amputée de centaines d'Euros

Voici ce que l'on en dit sur un Forum dédié à la LOA :
Je les cite :
"La souscription d'une LOA comporte des risques, qu'il vaut mieux connaître, avant de s'y engager. Ceux-ci peuvent en effet se révéler majeurs dès qu'une difficulté financière survient.
Quant aux avantages.... il me semble qu'ils se réduisent au fait que les mensualités sont souvent moins élevées que pour un crédit affecté... qu'il n'est par ailleurs pas toujours possible d'obtenir !

Comme son nom l'indique, une LOA est un contrat de location.
Cela signifie donc que le véhicule ne vous appartient pas.
Il ne vous appartiendra, si tout se passe bien, que si vous payez la "mensualité" finale, qui est souvent élevée, et qui intervient souvent à un moment où la voiture a considérablement perdu de sa valeur....
Si vous restituez le véhicule sans lever l'option d'achat, des frais de remise en état peuvent vous êtes facturés, ainsi que des pénalités si vous avez dépassé le kilométrage maximum "autorisé".

Que se passe-t-il, si la voiture est accidentée ?
Si l'assurance ne couvre pas l'intégralité de ce que vous devez.... ben... c'est pour votre pomme !

Mais surtout, et c'est ce qui nous concerne le plus directement ici, que se passe-t-il si certaines échéances (enfin, loyers...) demeurent impayées ?
Eh bien il se produit que, au même titre que pour un crédit à la consommation (déchéance du terme), le loueur peut mettre un terme anticipé au contrat de location, vous réclamer l'intégralité des sommes dûes (mensualités impayées et à échoir + montant de l'option d'achat), et appliquer une pénalité de 8% ! >:( >:( >:(
BANCO ! Enfin... ca s'apparente même au loto pour le bailleur....

Et, bien sûr, puisque vous ne payez pas votre "loyer", vous pouvez encore moins payer tout ça d'un coup.... et même en plusieurs fois ! >:( >:( >:(
Vous serez donc obligé(e) de restituer le véhicule.... et de payer !

Une seule clause est un tant soit peu protectrice dans ce cas : si le bailleur décide de vendre la voiture (prix qui sera déduit de votre dette), vous disposez de 30 jours pour proposer un acquéreur... à un prix qui serait à votre avantage !
Si le bailleur refuse, et qu'il vend à moindre prix, la somme à retirer de votre dette sera celle de la proposition la plus avantageuse pour vous.


Le nombre de personnes qui sur ce forum se retrouvent dans une grosse galère (supplémentaire) du fait d'une LOA est... innombrable !!!! >:D
Dans toute la mesure du possible, ne recourez pas à cette (fausse) solution !"

Source : https://forum-entraide-surendettement.fr/index.php?topic=3761.0

Ca c'est évident.
J'ai un ami qui a acheté une voiture par ce procédé, et franchement je ne l'envie pas du tout.
Il ne vit plus du tout et prendre sa voiture est devenu une angoisse permanente.
Il roule tout doucement de peur de l'âbimer.
Il ne va plus en ville de peur qu'elle soit bignée.
Il va se garer tout au bout des parkings de peur qu'elle soit rayée.
etc etc etc.
Alors prendre un duster qui a tout de même une grande vocation à aller dans les chemins bordés de végétations, ronces, branchages, est un choix qui me paraît plus que discutable, car effectivement lorsque l'on rend le véhicule, c'est du genre: "et une rayure sur l'aile => - 100€, et une rayure sur la portière => - 100€ et une bosse sur la portière => - 200€ .....".
etc etc

En cas d'impayés tu ne peux pas avoir ET à payer l'option d'achat ET à rendre le véhicule.

Donc oui on doit tout payer de ce qu'il reste à payer, mais l'option reste bien une option.

Quand aux effets des impayés, de manière générale, ce n'est pas une grande idée de ne pas payer ses dettes, la banque ne sera pas plus conciliante que la DIAC.

Après pour les histoires de frais de remise en état, et bien, j'ai entendu tout et son contraire et je saurai ce qu'il en sera dans 5 ans.

A noter aussi que la commerciale DACIA nous a dit qu'il serait possible, au bout d'un an, de résilier la LOA si on voulait, ce qui doit permettre de faire face à des difficultés financières ou à un kilométrage mal évalué sans que ça soit complètement délirant en terme de prix. Bon j'avoue que je reste curieux quand à l'usage de ce droit en pratique, parce que si je leur rends la voiture au bout d'un an, ils seront sérieusement perdant, mais il doit y avoir moyen sans que ça ne coûte trop cher.