On peut déplorer le coup des 4x4 (que en version Diesel), de la boite EDC (que sur le 150cv) et la hausse des tarifs (générale) - c'est vrai.
D'un autre coté, la cuve GPL a augmenté de capacité - et ça c'est un plus
Pour le reste, les changements sont vraiment mineurs apparement (pas de quoi fouetter un chat - techniquement biensur).
Pour ce qui est des versions 4x4, l'alternative Borel existe heureusement. Peut-être aussi pour la boite EDC si sur d'autres marchés (que la France) la commercialisation est fait de la boite EDC sur autre chose qu'un 150cv ?
Donc in fine, bah... ça donne un coup de pouce vers le GPL, qu'il soit d'origine ou Borel... c'est donc pas si mauvais que ça
