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| Permutation pneus sur un 4x2 https://dusterteam.com/viewtopic.php?f=58&t=18504 |
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| Auteur: | rogeroge [ 29 Nov 2021 19:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
duster01 a écrit: Sur un 4x2 avec roues motrices avant les pneus neuf à l'arrière et pas de permutation. Quand les pneus avant sont HS on passe les pneus arrière devant et les neuf à l'arrière. Cela fait 40 ans au minimum que j'entends les installateurs de pneus le répéter. Parfois ils donnent les raisons de la maîtrise de la meilleure adhérence. Appliquons cette règle, de plus facile à adopter ! |
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| Auteur: | alain76 [ 29 Nov 2021 20:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
rogeroge a écrit: duster01 a écrit: Sur un 4x2 avec roues motrices avant les pneus neuf à l'arrière et pas de permutation. Quand les pneus avant sont HS on passe les pneus arrière devant et les neuf à l'arrière. Cela fait 40 ans au minimum que j'entends les installateurs de pneus le répéter. Parfois ils donnent les raisons de la maîtrise de la meilleure adhérence. Appliquons cette règle, de plus facile à adopter ! Bonsoir, sur mes véhicules 2rm, j'ai toujours fait l'inverse, les pneus neufs sur les roues avants (motrices) pour pouvoir contrôler la motricité et la trajectoire, les roues arrières suivent toujours.. |
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| Auteur: | Photoson 01 [ 30 Nov 2021 07:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
Le risque, c'est l'excès de confiance que donne cette configuration (je l'ai adoptée pendant longtemps...). En freinage, sur le mouillé, et pire encore, en descente, le risque de tête à queue est beaucoup majoré qu'avec les pneus neufs à l'arrière. Dans ce cas, l'avant prévient du risque par des pertes d'adhérence qui incitent à lever le pied. J'ajoute que les amortisseurs du Duster ne sont pas un parangon d'efficacité et que j'ai constaté, ici comme sur d'autres forums, que la négligence était de mise car la dégradation est très progressive et on s'habitue très facilement à une moindre efficacité sauf au moment où on en a vraiment besoin ! |
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| Auteur: | Chamalo [ 30 Nov 2021 08:04 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
alain76 a écrit: [quo Bonsoir, sur mes véhicules 2rm, j'ai toujours fait l'inverse, les pneus neufs sur les roues avants (motrices) pour pouvoir contrôler la motricité et la trajectoire, les roues arrières suivent toujours.. Exactement. |
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| Auteur: | Jean-Phy [ 30 Nov 2021 09:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
Pensez toutefois à utiliser le pneu de la roue de secours (si le pneu est neuf et s'il est de la même monte, comme le dira par la suite mon ami Duster93  ).  Cela évitera d'en acheter plusieurs !  Vous le changez avec un pneu "non-neuf" Et puis, la roue de secours, peut avoir un pneu avec une certaine usure. Pour rappel, durée de vie d'un pneu: 10 ans. Une fois tout sec, tout craquelé ... il ne sert plus à rien car ... dangereux ! |
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| Auteur: | duster93 [ 30 Nov 2021 10:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
Citation: Pensez toutefois à utiliser le pneu de la roue de secours (si le pneu est neuf). je rajouterais, d'acheter un pneu de la même marque que la RDS. j'dis ça, j'dis rien, il faut voir les flèches qu'on a ici. 
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| Auteur: | duster01 [ 30 Nov 2021 19:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Permutation pneus sur un 4x2 |
Chamalo a écrit: alain76 a écrit: [quo Bonsoir, sur mes véhicules 2rm, j'ai toujours fait l'inverse, les pneus neufs sur les roues avants (motrices) pour pouvoir contrôler la motricité et la trajectoire, les roues arrières suivent toujours.. Exactement. Non car elle peuvent décider de passer devant et alors c'est l'inverse, les roues avant suivent celles de derrières. Les pneus arrières sont pratiquement inusable donc il finissent par durcir et de s'user encore de moins en moins avec une adhérence de moins en moins bonne et une augmentation de risque de tête à queue. Je préfère une légère glisse de l'avant facilement rattrapable qu'une glisse de l'arrière avec tête à queue. Passer les pneus arrières devant me permet aussi de les user et d'avoir des pneus moins vieux et pas craquelé. |
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