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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 19:13 

Inscription: 30 Mai 2012 20:49
Messages: 19100
Localisation: région AURA
Citation:
« j'ai la chance» d'avoir deux énarques dans ma famille… Un de la même promotion que Macron et l'autre, majeur de promotion, à l'entrée comme à la sortie, après un bac avec 20/20 de moyenne et une interview à FR3 Rhône-Alpes. Il est d'une promotion plus récente et fut au service d'Edouard Phillipe.
Le premier, mon neveu, a démissionné de l'ESSEC pour « servir l'État » ; auparavant il avait fait le collège international de Bruges… (En fait, l'ENA de l'Europe


et quand ils vont aux chiottes, ils abaissent leur froc comme tout le monde. :lol:

_________________
Laurent.
4x2 lauréate dCi, mai 2010, 5 CV, 254 000 km.

je suis responsable de ce que je dis et de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que tu comprends !!


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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 19:20 
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Inscription: 18 Juin 2014 09:42
Messages: 2916
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Effectivement, sage voisin.. Mais ils ne en sont pas conscients.. Ce sont des éléments de langage.. Comme on dit dans cette merveilleuse école de destruction de la France

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Duster 2 TCE 130 4X4 GPL Borel prestige blanc Glacier, jantes 16 pouces ACIER et pneus Cross Climate Michelin, pack Off Road, blindage N4 Off Road,
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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 19:22 
Modérateur

Inscription: 13 Jan 2018 19:14
Messages: 3327
Localisation: La Dordogne....
Photoson 01 a écrit:
Les normes européennes sont donc pensées, complexifiées, et proposées aux «dépités» qui siègent tantôt à Bruxelles tantôt à Strasbourg.

:lol: :lol: :lol:

Sans aller jusque là, ne donnons pas tout les torts aux choux, même si je suis d'accord avec toi.

Professionnellement, j'ai un jour siégé à une commission normative, (du temps d'AFNOR) très technique (enfin j'ai été contraint par mon patron....), Bref je me retrouve dans une salle avec tout plein de gars, un troupeau d'ingénieur et de nombreux professionnels, enfin des gens du métier reconnus et bien sûr les constructeurs.
Après la prise de connaissance, les petits pains aux chocolats, etc, bref enfin des douceurs permettant à l'esprit d'être vif et clair. Ont discute enfin de la norme...
Je précise de suite, que je n'ai pas été au bout des sessions.. qui se tenait chaque mois, pendant deux ans.

J'ai tout simplement halluciné sur le comportement des individus, notamment ceux des "pros", contraint d'appliquer ou de faire appliquer cette norme dans leur boutique. L'objet était assez complexe puisque nous parlions métallurgie de soudage, pour des gazoduc et oléoduc. Il fallait non pas simplifier cette dernière, mais la faire évoluer, suite à de récent progrès en technique de soudage, électrodes, etc, etc.
Déja la norme d'origine était fort difficile à appliquer, compte tenu de sa conception et mise au point dans des conditions ne reflêtant absolument pas son application réelle. Un atelier n'est pas un chantier en pleine pampa, sous la pluie, neige ou fort soleil, bref en extérieur.
De mémoire, cela devrait être la cinquième ou sixième séance et là j'ai vu des gens, que je connaissait partir dans le délire
- Oui, vous avez raison, faut faire ça !
- Oui, oui et il faut contrôler ci
- Naturellement, les défauts ne doivent pas excéder ça
- Oui tout à fait
etc, etc..

Bref, tout ce petit monde était parti dans la complexification, l'ajout(s) etc, ils n'arrêtaient pas, pire s'autocongratulaient, envisageait avec plaisir les sanctions en cas de soucis constatés. Oubliant complètement que leur Entreprise devraient mettre en oeuvre leur délire.

J'ai toujours été sidéré par le comportement humain, lors de certaines occasions comme celle-ci et d'autres d'ailleurs. Venu avec leur dossiers contenant des tonnes d'emmerdes vécues sur site, oublier complètement tout, pour baigner dans l'OCAS. (<-Office de Complication des Affaires Simples)
Ils n'étaient ni énarques, certains étaient ingénieurs, mais con finalement (presque tous). Mettez ensemble des "cerveaux dans une salle" avec une affaire simple à résoudre et vous n'allez pas obtenir ce que l'ont est en droit d'attendre.
Pour l'histoire, la norme à subit 3 révisions, à fini par être annulée et remplacée par une autre internationale, déja existante !!! Alors qu'ils allaient en créer une autre :lol: :lol: :lol:

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Duster II Prestige 4x4 Fuel Edition collector (Re)-vitaminé :lol


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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 19:41 
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Inscription: 07 Jan 2021 18:21
Messages: 124
Localisation: Troyes
Je reviens sur le recreusage avec cet article qui resume bien ce que je voulais vous dire.
https://www.tnpf.fr/poids_lourds/retail ... ecreusage/

La responsabilité de l'entreprise qui fait cette prestation a sa responsabilité engagée en cas de malfaçon. En fait c'est une opération qui n'est pas faite comme ca a la va vite.

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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 20:00 
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Inscription: 18 Juin 2014 09:42
Messages: 2916
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Je suis bien d'accord.. pour la France.. Mais est ce que les bulgares, les roumains, les lettons ont les mêmes normes de sécurité.. Je cite ces pays car je regarde toujours les plaques minéralogiques des PL qui d'échappent... Très instructif.. Ça ressemble bigrement aux cerises espagnoles traitées avec des produits interdits en France... Mais le passage au Perthus doit sûrement rendre ces produits inoffensifs à la consommation française !

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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 21:36 
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Inscription: 10 Avr 2016 18:46
Messages: 5310
Localisation: Trottoir d'en face (n'en déplaise à certains)
bo105 a écrit:

Pour l'histoire, la norme à subit 3 révisions, à fini par être annulée et remplacée par une autre internationale, déja existante !!! Alors qu'ils allaient en créer une autre :lol: :lol: :lol:
Hello Hervé (BO105) Image
Pépère De Gaulle avait raison dans sa conférence de presse de 1965 => https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid ... e-l-europe
"Bien entendu, on peut sauter sur sa chaise comme un cabri en disant l'Europe ! l'Europe ! l'Europe !... mais cela n'aboutit à rien et cela ne signifie rien"

Aujourd'hui les soit disant Normes Européennes ne sont en général jamais utilisées ou exécutées parmi les 27 pays de la communauté Euro puisque chacun fait sa soupe :roll:

La preuve ; La France sort une Norme pour ensuite fabriquer le produit , l'Allemagne elle fabrique le produit et fait ensuite la Norme :roll: sacré distinguo ;)

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DUSTER2 AdBlue DCI 115ch 4X4 Euro6d-TEMP finition Prestige Brun Vison Mars 2020 toutes options sauf sièges cuir (Média Nav III Version 1.0.15.3) Apple Carplay & Androïd-Auto
EX; DUSTER1 PH2 Prestige Avril 2016 DCI 110CV 4x4 Euro6b, Noir Nacré.( Média Nav Version 9.13)
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 Sujet du message: Re: Pneus rechapés ou Reconditionnés ?
MessagePosté: 21 Avr 2023 21:48 
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Inscription: 18 Juin 2014 09:42
Messages: 2916
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Je suis bien d'accord.. pour la France.. Mais est ce que les bulgares, les roumains, les lettons ont les mêmes normes de sécurité.. Je cite ces pays car je regarde toujours les plaques minéralogiques des PL qui d'échappent... Très instructif.. Ça ressemble bigrement aux cerises espagnoles traitées avec des produits interdits en France... Mais le passage au Perthus doit sûrement rendre ces produits inoffensifs à la consommation française !

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