diffilcultés pour la pose d'un pare buffle

Peter · **Posté:** 16 Oct 2017 20:49

1969dan14 a écrit:

un pare buffe peut servir a quelque chose, la preuve une personne a reculer dans ma voiture en stationnement, il avait surement une attache remorque biensur je n'etais pas present resultat pare- buffe enfoncé sans celui-ci le pare choc aurait été beaucoup plus touché, c'est une pare buffe court qui n'est pas d'origine mais mon assurance va me faire remplacer par un origine dacia plus grand biensur

Pour l'impact d'une attache remorque, ça me semble assez haut......
Si je regarde sur mon Duster (deja que l'attache remorque Duster est assez haut) ça percerais eventuellement le grillage de l'échangeur airco (la grille du bas) et le col de signe de l'attache toucherais mon ski alu....
Ton impact doit se trouver à hauteur de +/- 50cm... bien plus haut que la hauteur d'une boule d'attache remorque.... (entre 35 et 42 cm, selon législation....) Sauf si je me suis trompé car mon Duster se trouve sur terrain accidenté, pas sur un parking bien à niveau.....
Sauf si attache remorque d'une camionette ou d'un camion......
Mais bon tant que c'est remplacé, tant mieux.....

1969dan14 · **Posté:** 17 Oct 2017 19:37

Peter a écrit:

1969dan14 a écrit:

un pare buffe peut servir a quelque chose, la preuve une personne a reculer dans ma voiture en stationnement, il avait surement une attache remorque biensur je n'etais pas present resultat pare- buffe enfoncé sans celui-ci le pare choc aurait été beaucoup plus touché, c'est une pare buffe court qui n'est pas d'origine mais mon assurance va me faire remplacer par un origine dacia plus grand biensur

Pour l'impact d'une attache remorque, ça me semble assez haut......
Si je regarde sur mon Duster (deja que l'attache remorque Duster est assez haut) ça percerais eventuellement le grillage de l'échangeur airco (la grille du bas) et le col de signe de l'attache toucherais mon ski alu....
Ton impact doit se trouver à hauteur de +/- 50cm... bien plus haut que la hauteur d'une boule d'attache remorque.... (entre 35 et 42 cm, selon législation....) Sauf si je me suis trompé car mon Duster se trouve sur terrain accidenté, pas sur un parking bien à niveau.....
Sauf si attache remorque d'une camionette ou d'un camion......
Mais bon tant que c'est remplacé, tant mieux.....

tu as raison mais je viens de mesurer + ou - 48 cm mais j'ai mesurer le haut de mon attache remorque sur mon peugeot bipper 42 cm donc c'est possible avec une vehicule plus haut camionnette etc

Keiler · **Inscription:** 21 Nov 2017 00:17 **Messages:** 65

JACOUILLE 52 a écrit:

HELLO ARATHORN

Je ne sais pas de quel modèle tu parle puisqu'il est impossible d'ouvrir ton lien :?:

Normalement avec ton pare buffle tu devrait avoir une vague doc explicative pour le montage avec la visserie et les pièces qui vont bien pour la pose :roll:

Concernant la pose il y a 2 fixations basses (2 boulons avec pattes sur le châssis) et fixations hautes avec un système "merdique très léger" avec pattes de fixation (fer plat) et boulonnerie de diamètre très faible (6m/m) :idea:

Cela dit j'ai toujours eu un doute sur l'efficacité du pare-buffle en cas de choc avant :?:

je me demande si le pare-buffle ne fait pas plus de dégâts :?:

ATTENTION; Voir avec sa compagnie d'assurance concernant la pose d'un accessoire non d'origine dit pare buffle :?:

certaines compagnies d'assurances ont tendance a se défiler pour indemniser lors d'accidents graves

Certains constructeurs autos ont signés une "charte" concernant la pose de pare-buffle , déclinant la responsabilité du constructeur en cas d'accident :roll:

J'ai un pare-buffle Duster monté d'origine avec l'option OFF-ROAD de chez Dacia. J'ai constaté que ce dernier avait été monté avec des boulons plastiques (en P sur le schéma) recouvert d'un cache noir . Avez vous constaté la même chose ?
Peut-être pour céder lors d'un choc, (Eviter les blessures ou le déclenchement Air-Bag)

fredemar

Bonjour Keiler,
oui c'est normal,j'ai le même et les boulons plastique sont là pour qu'ils se coupent en 2 et que le pare buffle "s'appuie" sur le pare choc pour éviter à un piéton de se "coincer" entre le pare buffle et la calandre .

De ce fait il ne faut pas les remplacer par des rigides au risque d'avoir des soicis avec ton assureur .

fredemar

Soucis par soicis ........

Keiler · **Inscription:** 21 Nov 2017 00:17 **Messages:** 65

2stair a écrit:

soleil66 a écrit:

Ce serait surprenant qu'il faille découper le PC.
De plus, n'y a t il pas deux pattes en haut. :roll:

De toute manière, tu n'as pas intérêt à te taper un buffle avec ce type de pare-choc

Vous avez beaucoup de buffle qui traversent vos routes dans le coin ou vous habitez ? moi j'en ai très très peu :twisted:

Merci à Fredemar pour la réponse rapide. Quand aux buffles non, mais pour pousser les genets et repousses de fayards le pare buffle c'est pratique. Et celui d'origine est malheureusement pas assez large pour protéger les optiques.

claude55

Bonjour.
Chez moi , vos "pare buffles" ne sont que décoration .
Je viens de voir à la CC , un Duster ainsi équipé , qui a tutoyé un sanglier à 50 km/h = pas beau à voir le nez du Duster => belle incrustation du pare buffle écrasé dans le pare choc et le capot . En fait ; le nez du Duster est totalement explosé (il a rejoint la CC par ses propres moyens ) .
J'ose même pas imaginer le résultat avec un buffle qui est beaucoup plus gros et lourd : disons en France une vache .
Claude

diffilcultés pour la pose d'un pare buffle

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