CAPTEUR DE PRESSION DES PNEUS SUR DUSTER 4X4

gypaete38 · **Posté:** 07 Nov 2014 19:46

Mes 4 pneus qui étaient tous à 2,2 bars il y encore quelques jours avant le refroidissement, ont perdu 0,2 bar et sont maintenant à 2 bars selon la célèbre loi

Pression x Volume / Température = constante ou plus simple, si on considère dans ce cas le volume intérieur du pneu constant, Pression/Température=constante.

Que dirait le système des capteurs de pression:
- il considèrerait que les 4 pneus se dégonflent en même temps et me le signalerait?
- ou rien du tout sachant que la probabilité d'avoir 4 crevaisons (lentes) simultanées est quand même faible :roll:

à moins de forcer un barrage de police avec herse :lol:

, mais là les crevaisons seraient rapides :lol:

olivierloridan · **Posté:** 08 Nov 2014 14:27

je ne connais pas le système sur mon autre voiture, je crois que ça marche plutôt avec l'ABS, mais je n'ai pas d'alarme avant que la pression ne descende sous 1.4.

zeppelin · **Posté:** 08 Nov 2014 18:53

Citation:

Encore un truc a ponction et a emm ......... :mrgreen:

Pour ceux qui roulent hors piste, suis de cet avis aussi, pour les autres, je reste du même avis :lol:

olivierloridan · **Posté:** 09 Nov 2014 11:48

olivierloridan a écrit:

je ne connais pas le système sur mon autre voiture, je crois que ça marche plutôt avec l'ABS, mais je n'ai pas d'alarme avant que la pression ne descende sous 1.4.

Ceci pour dire que ce ce n'est pas pour une différence de 0,2 bars que le système se déclencherait...

gypaete38 · **Posté:** 09 Nov 2014 12:09

olivierloridan a écrit:

je ne connais pas le système sur mon autre voiture, je crois que ça marche plutôt avec l'ABS, mais je n'ai pas d'alarme avant que la pression ne descende sous 1.4.

Ceci pour dire que ce ce n'est pas pour une différence de 0,2 bars que le système se déclencherait...

OK mais pourtant l'intérêt des capteurs de pression vs le système ABS/ESP & co semble être la précision, alors pourquoi choisir des capteurs de pression? pour que certains s'en mettent plein les fouilles encore une fois :?:

wilfranck · **Posté:** 09 Nov 2014 13:02

gypaete38 a écrit:

olivierloridan a écrit:

je ne connais pas le système sur mon autre voiture, je crois que ça marche plutôt avec l'ABS, mais je n'ai pas d'alarme avant que la pression ne descende sous 1.4.

Ceci pour dire que ce ce n'est pas pour une différence de 0,2 bars que le système se déclencherait...

OK mais pourtant l'intérêt des capteurs de pression vs le système ABS/ESP & co semble être la précision, alors pourquoi choisir des capteurs de pression? pour que certains s'en mettent plein les fouilles encore une fois :?:

salut,
heu, non, le souci avec le système via les capteurs ABS c'est justement le manque de précision de mesure à cause des différence d'usure des pneus, de plus, ce système ne fonctionne que lorsque le véhicule roule plusieurs centaines de mètres en ligne droite donc dans le cas où le véhicule ne roule que dans des vallées étriquées comme j'ai chez moi, le système n'est jamais opérationnel
autre chose, si toutes les roues sont en sous pression, l'ABS ne s'en aperçoit pas non plus donc on peut rouler avec les 4 roues à 1 bar sans que le système n'alerte le conducteur

gypaete38 · **Posté:** 09 Nov 2014 13:53

wilfranck a écrit:

salut,
heu, non, le souci avec le système via les capteurs ABS c'est justement le manque de précision de mesure ...

Oui, j'avais cru comprendre que la précision via les capteurs ABS étaient moins bonne et c'est ce que je répondais à Olivier en disant que si les capteurs de pression incorporés dans les pneus ne sont pas capables de détecter 0,2bar, autant privilégier le système de contrôle via l'ABS

wilfranck a écrit:

à cause des différence d'usure des pneus, de plus, ce système ne fonctionne que lorsque le véhicule roule plusieurs centaines de mètres en ligne droite donc dans le cas où le véhicule ne roule que dans des vallées étriquées comme j'ai chez moi, le système n'est jamais opérationnel
autre chose, si toutes les roues sont en sous pression, l'ABS ne s'en aperçoit pas non plus donc on peut rouler avec les 4 roues à 1 bar sans que le système n'alerte le conducteur

OK, tu donnes de bonnes raisons là, comme d'hab :lol:

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