Il me semble que les homologations sont hors de prix.. Le matériel médical en est la preuve.. J'ai fait toute ma carrière avec un marchepied Ikea... Il ne s'est bien pas écroulé même avec des "poids lourds". Borel m'avait déjà répondu pour une idée que j'avais pour ne pas démarrer à l'essence (injection indirecte de GPL) ce qui occasionne un givrage du vapo détendeur. Il y a donc un circuit dérivé du circuit de refroidissement de la voiture qui vient réchauffer la cuve du vapo détendeur. J'avais eu l'idée de faire un "préchauffage" du liquide, comme pour les diesel... Il m'a répondu que sa société n'avait pas les reins assez solides pour assumer les frais d'une telle homologation. Pour Décathlon (groupe Auchan), faire homologuer un porte vélo n'est pas un problème... En plus, je ne suis pas sûr que ce ne soit pas le sous traitant qui régale ! On ne refuse rien aux agréments de toutes sortes aux constructeurs automobiles... Tu dois avoir une lampe de rechange et être en mesure de l'installer... Il y a quand même des voitures pour lesquelles il faut déposer le bouclier avant pour y accéder.. Le coup de tampon de l'agrémentation me semble très facile pour certains... Et terrible pour d'autres.. C'est la raison pour laquelle je me retourne vers la solution Bak-Rak (les possibilités exposées sur leur site sont époustouflantes) ; je ne pense pas que l'adjonction d'un porte plaque minéralogique nécessite un agrément.. Tout ce que j'ai fait pendant tout l'été (j'ai recommencé deux fois la totalité) et certaines pièces 4 ou 5 fois ! La soudure à l'arc électrique permet un apport de métal homologue que ne permet pas une brasure et la meuleuse enlève parfois beaucoup plus que ce que l'on pense.. A la soudure suivante, on fait un trou. Quand le morceau de tube devient une succession de trous, il est beaucoup plus sage de changer carrément la pièce ! Sur mon ancien porte plaque les soudures du chaudronnier sont parfaites. Je suis en train d'essayer de calculer la hauteur nécessaire de rehausse de la roue de secours pour pouvoir retrouver l'efficacité des radars de recul. J'avais pourtant fait un essai mais je vais recommencer avec un gabarit pour prendre une marge de sécurité.. Je viens juste de peser la roue de secours avec une jante 16 pouces 6,5x16 en acier, premier prix chez Auchan, que m'avait d'ailleurs conseillé Jean-Louis, monté avec un pneu SUV Kleber Dynaxer de 215 /65 R 16 (pourquoi payer plus cher pour un dépannage ?). L'ensemble pèse 16,9 kg et on ajoute 300 g pour la housse. Je pense sincèrement que LEM, maintenant, fait beaucoup plus de sorties hors bitume que moi depuis 2017...La maladie de Parkinson est hélas irrémédiablement évolutive même si je contrôle le traitement tous les jours et que le professeur de neuro me répond de continuer car il n'a rien d'autre à me proposer et qu'il trouve que j'ai déjà bien adapté le traitement car il y a très peu d'effets "on-off", ce qui pourrit la vie des malades en raison de leur survenue imprévisible..
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