Arrêt prolongé

eidos · **Posté:** 13 Sep 2023 16:13

Bonjour,

Je vais sûrement devoir laisser mon duster 2 ou 3 mois au garage. Le fait de débrancher la batterie risque t-il de générer des pbs au redémarrage ?

Merci.

thierry_toul · **Posté:** 13 Sep 2023 19:20

Mais est-il utile de débrancher la batterie pour 3 mois d'inutilisation dans un garage, sachant que j'y connais rien en mécanique et en électricité auto...

bon évidemment je ne réponds pas directement à ta question qui attend une réponse

eidos · **Posté:** 13 Sep 2023 19:46

Salut,

Le risque c'est de revenir et de ne plus avoir de batterie

J'imagine que débrancher ne pose pas de problème mais au cas où...

duster93 · **Posté:** 13 Sep 2023 20:52

Soit, tu débranches la batterie, tu remets le code de l'autoradio.
Soit, tu laisses ta batterie en place, et elle risque de se décharger.
Tu as le choix

rogeroge · **Posté:** 13 Sep 2023 22:46

Bonsoir,

Puisque le Duster reste au garage et que le garage a probablement une source de courant 220 volts,
Le mieux est de se procurer un chargeur de batterie avec maintient de la charge comme indiqué sur ce lien :

https://www.amazon.fr/MOTOPOWER-MP00205 ... r=8-5&th=1" target="_blank" target="_blank

Il existe d'autres modèles plus ou moins chers et plus ou moins performants.
C'est sûr qu'une batterie de qualité moyenne et qui a 3 ans d'âge a peu de chance
de redémarrer le moteur d'un Duster après une inactivité de 3 mois.
Toutefois, il est peut-être possible de la recharger et de redémarrer si son état le permet.

Chamalo · **Posté:** 14 Sep 2023 07:28

Faire le plein complet pour éviter la condensation.
Pneus légèrement surgonflés.
Laisser la batterie branchée, si elle est en bon état et qu'il n'y a pas de PB de fuite électrique sur le véhicule elle permettra le démarrage sans PB au bout des 3 mois.
Personnellement je ne laisserais pas sans surveillance pendant 3 mois un appareil électrique branché sur mon véhicule.

rogeroge · **Posté:** 14 Sep 2023 07:58

Comme suite à mon précédent message, je donne un exemple récent de cette année.
pour une Ford Fiesta de 1991 avec moteur essence de 1,2 litre :
Batterie : plus de 5 ans d'âge..., véhicule dans le garage.
Période totale d'arrêt prolongé : fin juin (?), juillet, août ===> 8 septembre.
Lors de la tentative de démarrage, il y a du bruit mais le moteur n'est pas lancé.
Après une recharge lente de près de 10 heures et 3 tentatives, le moteur est lancé.
(d'après le chargeur électronique, la batterie n'est pas encore HS)
La batterie de ce véhicule de collection avait bénéficié d'une charge complète en avril,
avait effectué moins de 10 démarrages en roulant une vingtaine de kilomètres au total.
Ce véhicule assuré roule moins de 250 km par année et nécessite de temps à autre une
charge complète de la batterie.

D'où ma proposition d'un maintien de charge le cas échéant avec si possible les
protections conseillées : fusibles, disjoncteurs...

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