Pas d'essais du DUSTER 3 pour Dusterteam

esteban · **Inscription:** 07 Jan 2010 11:00 **Messages:** 2514 **Localisation:** Alsace

DusterAjojo a écrit:

rogeroge a écrit:

bo105 a écrit:

Comme Rogeroge

Je souscrit à ta démarche, mais peut être il y aura d'autres essais.

Hep !

Comme bo105, mon pseudo commence par une lettre minuscule ainsi
cela s'écrit rogeroge et non pas comme l'autre qui a voulu copier sur
moi en son nom propre !!! :lol:

Tu as bien raison rogeRoge :lol:

Je me demande maintenant est ce que Dacia, au vu du prix (presque 30000 euros) des Duster3 haut de gamme, en général les essais sont sur cela. Je pense qu'il doit y avoir moins de Duster3 à essayer, en sachant qu'il y a une décote pour les vendre après les essais.
Je crois que les essais vont devenir comme chez Mercedes. Ils faudra les essayer en chaussons avec des gants blancs :lol:

Non ça marche pas du tout comme ça les essais presse. Les voitures repartent en parc presse france et Europe, donc de toute façon elles sont là pour un moment

Et pour info, les essais presse Mercedes sont parmi les meilleurs dans la profession

DusterAjojo

Merci esteban pour tes explications.

bo105

J'ai vu traîner sur le web un essai du Duster III hybride

DusterAjojo

j'ai trouvé une vidéo intéressante du Duster3
https://www.youtube.com/watch?v=9sd8WqFxEN0

Je viens aussi de remarqué les différences entre les modèles pour la traction de remorques freinées:

Le Duster 2 dci 4x2 =1600kg (le mien)- PTR 3048kg- PV 1398kg
Le Duster 3 ecog100 4x2 =1200kg- PTR 2965kg- PV1270kg
Le Duster 3 tce130 3cyl. microhybrid 4x2 ou 4x4 =1500kg- PTR 4x2 3300kg - 4x4 3395kg- PV 4x2 1304kg - 4X4 1390kg
Le Duster 3 hybrid 140 4cyl. 1600cm3 4x2=750kg- PTR 2620kg- PV 1380kg

Pour tous à peu près le même poids à vide à 100kg près
seul le PTR change

C'est bizarre le Duster3 hybrid 140 est vraiment le moins bon en traction. Cela veut peut être dire que. Plus tu as d'électrification dans le moteur au démarrage, moins bonne sera la traction ?
Je pense que si la batterie du moteur électrique est vide, tu dois retrouvé une meilleure traction au démarrage du 1600cm3 essence?
A moins d'une erreur dans le comparateur Dacia que se soit 1750kg au lieu de 750kg ?

chiffre pris du comparateur Dacia
https://www.dacia.fr/gamme-electrique-et-hybride/duster-suv/comparateur-specifications.html

shiseido

Merci à toi Esteban! les nouveaux RP de chez Dacia ont le melon qui enfle.... ils ont oubliés que s'ils sont assis sur de confortables sièges aujourd'hui, c'est grâce à leurs prédécesseurs, les ingénieurs, les ouvriers,etc. etc., partis d'une feuille blanche et de très bas. Ainsi que les clients, les médias et les forums

bo105

Pour le Duster 3 "hybrid", t'accroches une caravane, tu passes la première et au bout de 50 la batterie est vide :lol:

Avec le petit trois cylindres eco-G ou pas, je pense vraiment, mais alors très sincèrement qu'avec les 1200 kg ou 1500 kg pour le TCE 130 accrochés derrière, ils doivent être à la peine à peu près partout.

Sur ma version j'ai 136 cv, presque 100 Nm de plus que de série, et avec la caravane qui devait atteindre les 1200 kg avec le merdier que l'on peut mettre dedans, (les bières c'est lourd :lol:

), je la sentais bien la belle.

D'un autre coté si on se la joue tranquille, cela doit être suffisant, m'enfin sur certaines cote d'autoroute que je connais bien, tu finis dans la voie lente, en jouant du trico avec la boîte :lol:

. Là tout dépassement s'avérera dangereux.. Mais cela n'engage que moi oeuf corse.

offre46

bo105 a écrit:

D'un autre coté si on se la joue tranquille, cela doit être suffisant, m'enfin sur certaines cote d'autoroute que je connais bien, tu finis dans la voie lente, en jouant du trico avec la boîte :lol:

. .

la montée de Donzenac sur A20,ca doit être vraiment sur la voie lente avec les camion qui doublent :lol:

Pas d'essais du DUSTER 3 pour Dusterteam

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