Un grand merci pour toutes ces infos très intéressantes. Cela me rassure car la disparition du SP95 "non-E10" me semble inéluctable à assez court terme !

Dans le doute on pourrait ajouter dans le circuit un filtre décanteur, un peu comme sur les diesels, et d'aileurs on doit pouvoir en trouver chez les casseurs

bonsoir a tous
j'ai un Duster essence 1.6 16v et j'ai contacter Renault pour savoir si il y avait un risque a rouler au SP95 E10 :réponse du constructeur aucun problème les moteurs sont prévu pour cela, par contre on peut rencontrer des problèmes d’à coup moteur du au changement de carburant , que l'on passe du SP95 vers SP95E10 ou inversement
J'ai fait un plein de SP95E10 et je n'ai pas remarquer de problème , la consommation est identique , la différence de coup est vraiment inintéressante 14cts par rapport au diesel dans mon cas il faudrait que j'effectue 70000kms pour le diesel devienne rentable , alors vaut mieux avoir un essence
bonne soirée a tous

Merci beaucoup pour cette info qui confirme ce qui a été dit plus haut. Il est très rassurant de savoir qu'on peut rouler au E10 sans problème. Les garagistes qui m'avaient pourtant affirmé le contraire ne sont peut être pas tout à fait à jour au niveau des connaissances

Voir ici http://www.lcn.fr/Fiches-techniques-et-securite.asp les fiches technique des carburants.

On peut voir que la teneur maxi en éthanol est de:
SP95 5%
SP98 5%
E10 10%

Caractéristique antidétonante:
Les caractéristique anti détonante sont identique pour le SP95, SP98 et E10 au niveau des spécification douanière et administrative (les seules qui corresponde à des loi, arrêté ou sortie au journal officiel).
Pour le SP98 les spécification intersyndical monte le minimum à RON98 et mMON87. alors que le minimum pour le SP95, E10 est de RON95 et MON85. Le maximum pour le MON et de 95 pour les trois.

Conclusion un E10, SP95, SP98 peuvent être identique au niveau RON et MON ainsi qu'un SP95, SP98 peuvent contenir un maximum de 5% d'éthanol (Se qui fait peur) et maxi 10% pour E10.

Après comparaison je choisie le prix au litre le plus bas car rien de significatif pour départager les trois essences. La plus grande différence est entre le E10 et SP95 98 car le SP95 98 peuvent être identique en tous points.

A le marketing.

Bonjour à tous
Ma consommation est de 6,8l au 100kms avec mon duster bioethanol bon j ai pris le premier prix donc pas de superflu donc plus léger et j ai aussi mis un économiseur de carburant magnétique à 25€ ( aimant en ferrite ).
Et franchement il marche très bien les accélérations sont franches en 2 et 3.
Nous sommes super content et envisageons de vendre notre clio 3 pour un autre duster BIOETHANOL .
Bonne route

Bonsoir à tous,

Après certains commentaires alarmistes entendus dans mon entourage après la commande de mon Duster lauréate essence/E85, je vous prie de croire que depuis sa réception, il y a une semaine de cela, j'ai l'oeil rivé sur l'odb.
Après 800 km sur un parcours mixte, route, moyenne montagne, traversée de petites villes, tronçon d'autoroute, avec le pied (très) léger (c'est mon style de conduite) mais sans apparemment gêner personne, je moyenne à 7,7 l/100km en E85.
Consommation raisonnable confirmée par calcul manuel.
C'est une très bonne surprise. Dommage que ce moteur ne semble apparemment plus au catalogue!
Je n'ai pas essayé le 95 pour l'instant.

BJ