Bonjour

gypaete38 · **Posté:** 24 Sep 2014 15:19

Bienvenue

Attends que les pb d'injection du Duster phase2 soient résolus, c'est vraiment le seul véritable point noir de cette nouvelle version avec le moteur DCI 110. Mais il y a d'autres motorisations (en 4x2 uniquement)

Tiens de la lecture

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ybom · **Inscription:** 23 Sep 2014 17:25 **Messages:** 28

Merci

Je reviens de cette bonne lecture et vais certainement attendre un peu pour prendre ma décision.

Chaque sonde ou chaque injecteur pour déconner + ou - , à sa manière.
Sans remplacement du dispositif défectueux (injecteur, sonde ...) cela ferait autant de reprog différentes possibles ...

On peut aussi reprogramer l'ECU soit même

- trouver le connecteur OBD2 (prise diagnostique)
- acheter le cable ODB - USB
- se procurer ou programmer le soft (https://github.com/pires/obd-java-api)
- éditer les cartographies ( tableaux de valeurs reprenant les différents paramètre , regime moteur, températures ... )

Mais c'est pas facile.
Vive la bonne vieille carburation.

:mrgreen:

gypaete38 · **Posté:** 24 Sep 2014 17:08

ybom a écrit:

Merci

Je reviens de cette bonne lecture et vais certainement attendre un peu pour prendre ma décision.

A ta place, c'est ce que je ferais si je voulais absolument le moteur DCI 110. Encore une fois, il n'y a pas ce genre de problème sur les autres motorisations et le Duster est un super véhicule.

ybom a écrit:

Chaque sonde ou chaque injecteur pour déconner + ou - , à sa manière.
Sans remplacement du dispositif défectueux (injecteur, sonde ...) cela ferait autant de reprog différentes possibles ...

On peut aussi reprogramer l'ECU soit même

- trouver le connecteur OBD2 (prise diagnostique)
- acheter le cable ODB - USB
- se procurer ou programmer le soft (https://github.com/pires/obd-java-api)
- éditer les cartographies ( tableaux de valeurs reprenant les différents paramètre , regime moteur, températures ... )

Si tu arrives à résoudre le problème d'injection sur le DP2 (pas de pb sur le DP1), tu as un poste garanti chez Renault :lol:

ybom a écrit:

Vive la bonne vieille carburation.
:mrgreen:

Oui, je suis bien d'accord sur le principe et c'est bien pour ça que j'ai pris le moteur le plus éprouvé et le plus simple disponible dans la gamme, simple mais déjà suffisamment évolué pour ne plus avoir de carburateur quand même :lol:

Un moteur atmosphérique injection indirecte bien agréable je trouve

olivierloridan · **Posté:** 24 Sep 2014 19:51

Est-ce que tous les phase 2 dci 110 ont ces problèmes ?

ybom · **Inscription:** 23 Sep 2014 17:25 **Messages:** 28

Qqsoit la statistique, moi pas vouloir jouer au lotto avec un ticket à 17500 € !

CIOL · **Posté:** 25 Sep 2014 10:19

Bienvenu chez DusterTeam!!!
Et bonne lecture sur ce forum fort instructif...
CioL with Adventurer Duster...

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celten · **Posté:** 26 Sep 2014 07:45

Bonjour et bienvenue Ybom

A cette injection sur le 110 Dci

tout le monde n'est pas concerné mais trop...

Par contre' sauf erreur' il me semblait que les derniers modèles neufs commercialisés marquaient la "fin" de cette mésaventure.

Je pense qu'une vérification approfondie sur ce point avant livraisons aurait été un plus car la correction aurait pu être faite en amont' évitant ainsi de nombreuses insatisfactions.

J'ai eu cette chance même si pour cela' j'ai du patienter 15 jours de plus.

Bonjour

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