consommation du 110 dci 4x4

Serge Texier

Les "consos" affichées par les constructeurs sont toujours un mensonge irréalisable,

Ce sont des consommations calculées à régime stabilisé, sur circuit,

Nous subissons la consol réelle, dans le trafic urbain, avec les effets du vent, de la pente des routes pratiquées, etc ….

La différence est vite importante, surtout sur le 4x4 dont l'étagement de boite est plus courte (régime moteur plus important à la même vitesse),

jack houille

pour ma part j'ai descendu ma conso de 1.1l/100 avec un boitier de plus j'ai enlevé le trou au turbo plus de souplesse moteur mon epouse a meme reussi a descendre a 5.9l/100 sur 800km
duster 110cv 4x4

Peter

Domi1963 a écrit:

Oui Serge je comprends. Mais la brochure parle que de quelques dixiemmes de litres de difference entre les 2 modelles,mais en réalité ca fait plus que 2 litres.

Les brochures son surréalistes, Dominique.
Le poids du 4x4, la méchanique du 4x4 qui tourne avec en permanence, et la boite plus courte qui provoque une autre façon de conduite ne peux pas se manifester en "seulement quelques dixiemes de litres".
Mais bon, on ne s'en plains pas

Domi1963

D'accord Peter c'est la réalité qui compte. Mais alors je me pose encore une question: Moi j'ai le duster 110 dCi et au boulot j'ai un collègue qui à une kangoo aussi avec le 110 dCi, de 2 mois de difference en age. On c'est garée l'un à coté de l'autre capot ouvert et visuellement on voit 2 moteurs identique. Mais ce que je comprends pas quand on fait tourner nos moteurs,chaqu'un a son tour que mon moteur fait un bruit de tracteur et son kangoo tourne comme une horloge. Lui consomme que 5,1 l au 100,donc pas beaucoup moins que moi. Alors la question: est- ce que Renault employe des autres calculateurs pour gerér leurs moteurs que Dacia ou est-ce qu'ils utilisent un autre soft ou programation du calculateur?? Je crois déjà avoir lu quelque chôse la dessus dans un topic et je pense que c'est en Allemagne qu'ils changent de programation du calculateur. Car je supose qu'un moteur tournant comme une horloge consommerait encore moins??

Peter

Domi1963 a écrit:

D'accord Peter c'est la réalité qui compte. Mais alors je me pose encore une question: Moi j'ai le duster 110 dCi et au boulot j'ai un collègue qui à une kangoo aussi avec le 110 dCi, de 2 mois de difference en age. On c'est garée l'un à coté de l'autre capot ouvert et visuellement on voit 2 moteurs identique. Mais ce que je comprends pas quand on fait tourner nos moteurs,chaqu'un a son tour que mon moteur fait un bruit de tracteur et son kangoo tourne comme une horloge. Lui consomme que 5,1 l au 100,donc pas beaucoup moins que moi. Alors la question: est- ce que Renault employe des autres calculateurs pour gerér leurs moteurs que Dacia ou est-ce qu'ils utilisent un autre soft ou programation du calculateur?? Je crois déjà avoir lu quelque chôse la dessus dans un topic et je pense que c'est en Allemagne qu'ils changent de programation du calculateur. Car je supose qu'un moteur tournant comme une horloge consommerait encore moins??

J'aime bien mon "tracteur", moi :lol:

blague à part, c'est peut-être des ajouts d'insonorisation qu'ils n'ont pas mis sur le dci des Dacia (low-cost oblige). Ceci sans certitude.
Mais je ne pense pas qu'ils programment les dci des Dacia d'une autre façon, juste pour consommer plus et faire plus de bruit......
J'ai remarqué que le dci 110 dans le Qashqai de mon beau-frere fait aussi moins de bruit (sans ouvrir le capot, juste quand il démarre de chez nous) mais j'ai bien entendu le claquement quand il accelère (tout comme le Duster, mais un peu moins fort, un peu plus étouffé par les mousses, isolants etc.....)

olivierloridan

Je connais un Duster 110dci 4x2 qui a une conso moyenne à 6,3l/100 :lol:

, conduite en ville et sur nationale, un peu d'autoroute limitée à 110...donc sans jamais "tirer" dedans...

Domi1963

Oui Olivier mais c'est due à quoi alors?? Pour moi ca ne sait qu'ètre la programmation. Et pour Peter: on à fait tourner les moteurs capot ouvert alors l'insonorisation ne joue pas énormément je crois. Le dCi du collègue tourne plus à l'aise, plus rond quoi. Le mien est plus bruyant et plus rude ou brute, je ne trouve pas le môt exacte. Et les 2 moteurs ne sont pas encore débrider. Donc la ca joue pas nonplus. C'est pas que je m'in inquiette mais je trouve drôle que 2 moteurs identique savent tourner tellement autrement...
Je sait que ca ce fait! Par example SSang Yong ils employent des moteur mercedes. Tout est identique sauf la gestion du moteur!

consommation du 110 dci 4x4

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