Dans l'auto-plus de la semaine dernière, il y avait un article sur ce sujet.
D'après eux le Michelin Alpin A4 est plus adapté à celui qui roule plutôt sur autoroute et en ville. Il est plus résistant en longévité et supporte mieux si l'on roule, sur du sec.
Le Nokian WR D3 est mieux pour la montagne et plus efficace sur la neige.
Il y a aussi le Continental WinterContact TS 850 qui est soit disant mieux pour les routes de campagne. Il est efficace sur neige et imbattable sur le mouillé, notamment en aquaplaning et au freinage. 4 m avant le Michelin et 5 m avant le Nokian.
Mais, il s'use plus rapidement.
==> en clair un choix difficile, mais malgré tout avec peu de chance de se tromper en prenant l'un des trois.
Par contre concernant des pneus de marques inconnues et à prix discount...... Attention, il est indiqué qu'il peut y avoir des marges de freinages de plus de 16 m.
