compresseur 12 v

Kyõsuke · **Inscription:** 27 Mai 2011 15:47 **Messages:** 411

Ok, merci.

olivierloridan · **Posté:** 01 Nov 2015 13:34

Et pourquoi pas ceci ?

http://www.libpromo.com/739-depannage-a ... Gwodz7IPeg

Claude77 · **Posté:** 01 Nov 2015 13:53

A déconseiller fortement ! En principe, fonctionne deux fois avant de lâcher... et de foutre le pneu à plat si l'on ne se précipite pas pour débrancher le flexible.
Une "véritable" pompe à pied pour auto coûte entre 30 et plus de 40 euros.
J'utilise toujours une Maxidone, qui a plus de 35 ans d'âge !

olivierloridan · **Posté:** 01 Nov 2015 14:59

OK, mon idée est le principe: considérer la pompe à pied au lieu du compresseur !

Claude77 · **Posté:** 01 Nov 2015 16:00

Vu. Après, c'est aussi une question d'encombrement et de rapidité de mise en œuvre.
Pour un compresseur 12 V, il faut aussi vérifier que l'ampérage consommé ne fasse pas sauter le fusible ; et que d'autre part, le temps de mise en pression pour les 4 (ou 5) roues n'excède pas celui avant surchauffe.
Quel que soit le choix, il faut aussi prêter une attention au monomètre qui équipe le système : souvent mal défini, présentant du trainage, donc de l'hystérésis et surtout très approximatif (parfois plus de 0,2 bar d'incertitude), le problème étant de pouvoir le faire étalonner (et régulièrement).

gwenadu · **Posté:** 01 Nov 2015 18:07

Etant à 11000 klm de mon compresseur, je ne puis vous donner la marque, mais il me faisait péter le fusible réguliérement, j'ai donc acheté une connection allume cigare batterie et donc maintenant en direct sur la batterie, je ne fais plus rien sauter

Claude77 · **Posté:** 01 Nov 2015 18:09

A priori, déjà à cause de la conso au démarrage.
11000 km dis-tu ? Faut une sacré rallonge !

compresseur 12 v

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