Pour moi, DUSTER importé de Pologne, révision tous les ans ou 20000km, distrib 120000 km ou 6 ans. Quelques bricoles changées sous garantie et même après, et pas de soucis de prise en charge

Oui donc ça semble comme pour les "Français", pour la garantie oui aucune différence puisque c'est la garantie constructeur qui s'applique partout en Europe.

De toute façon, il me semble que sur le carnet d'entretien, il est précisé qu'en cas d'utilisation au dessus de la normale, il faut diminuer les valeurs données dans ce carnet.
En fait, pour eux c'est un peu une porte ouverte sur une certaine malhonnêteté.

Suite:
Renault campe sur ses positions, en tous cas Véronique du service client...
Il faut suivre le programme d'entretien préconisé pour le véhicule pour maintenir la garantie, en argumentant sur le fait qu'il a été construit pour la Roumanie : donc véhicule différent
J'ai assez vite compris qu'elle récitait et que la discussion serait sans issue.
En conclusion, je ne vais certainement pas perdre de temps à discuter avec eux (déjà donné) et vais suivre gentiment le programme et pis par chez moi c'est un peu la Roumanie
DONC AUX FUTURS ACHETEURS "IMPORT", une Polonaise vous coutera moins cher à l'entretien qu'une Roumaine, mais elle sera moins propre..., comme quoi les à priori

Bonjour à tous
Je vous avais un peu abandonné, mais je travaille d'arrache pied avec d'autres personnes sur des colocations pour personnes traumatisées craniennes (dont un de mes fils TC Grave suite à AVP) c'est pour ça que j'avais zappé le forum et j'ai pas mal roulé pour mon plus grand plaisir avec le DuDu et j'arrive donc à 30 000 kms ( 1° entretien à 11500 kms mais 1 an fin décembre 2017, 2° entretien 20000 kms plus tard la semaine prochaine).
Je m'étais inscris sur le site My Dacia l'an passé mais qui ne fonctionnait qu'à moitié. Profitant de 5 Mn à l'ombre j'ai contacté Mme Dacia au service client aujourd'hui et j'ai quelques infos intéressantes.
- comme elle ne s'affichait pas, elle m'a envoyé ma fiche d'entretien par rapport au VIN (pas de surprises mais au moins elle fera foi).
- et j'ai gagné 6 mois de garantie
Le véhicule a été immatriculé en Suède (à priori) le 30/12/2016, je l'ai acheté le 18/08/2017 10kms compteur chez un mandataire du nord de la france avec 1° mise en circulation CG au 30/12/2016 et sur la fiche DACIA, garantie jusqu'au 29/06/2020, carrosserie 29/06/2023, peinture 29/06/2019.....etc....
Pour ceux qui ont un doute, appellez Mme Dacia...
Bonne réflexion....

Effectivement chaque pays a ses préconisations et périodicités en terme d'entretien et chaque véhicule à une fiche d'entretien propre qui correspond à son pays de destination initiale.
Renault Dacia ne joue pas le jeu en n'appliquant pas le programme lié au pays d'immatriculation ou d'utilisation (comme mentionné dans l'annexe de l'entretien).
Pour ceux qui veulent éviter un entretien plus couteux il faut éviter les Duster destinés au marché Roumain même si le remplacement de tous les filtres à 20000 ne me pose pas de pbs, la distrib à 80000 .

J'arrive un peu en retard sur la discussion, mais je possède un duster 1 phase 2 depuis mai 2017 acheté chez un mandataire du Doubs. Ce véhicule était prévu pour le circuit hongrois. Je n'ai eu aucun probléme ni pour la livraison, ni pour la CG.
En ce qui concerne l'entretien, mon garagiste , agent Dacia et surtout pas le concessionnaire de chez moi, m'a dit que l'entretien est identique à tous les Dusters quelque soit le pays de destination.
J'ai toujours acheté mes véhicules neufs chez des mandataires proches de chez moi pour ne pas traverser la France au cas où j'aurais un problème de livraison et je n'ai jamais eu de soucis